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產(chǎn)品詳情

汽車換擋桿靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度試驗機(jī)整機(jī)利用全數(shù)字交流伺服控制系統(tǒng)及數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，光電編碼器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度。

主    機(jī)：采用臥式結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，以保證整機(jī)的剛性。夾具采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，保證其使用壽命。試樣的安裝、拆卸方便、快捷。夾頭的活動端采用精密重型直線導(dǎo)軌，不但承受的靜力矩大，而且承受的額定動靜負(fù)荷也大，精度很高。

驅(qū)動系統(tǒng)：由全數(shù)字交流伺服控制系統(tǒng)驅(qū)動，速度調(diào)節(jié)范圍寬，加載均勻、穩(wěn)定。

傳動系統(tǒng)：采用行星擺線針輪減速器傳動，保證傳動的均勻、穩(wěn)定及傳動精度，橫向空間范圍內(nèi)任意手動調(diào)節(jié)。

測量顯示系統(tǒng)：該機(jī)采用光電編碼器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度，高精度扭矩傳感器采集試樣的扭矩，高精度旋轉(zhuǎn)編碼器測量試樣的扭轉(zhuǎn)變形。計算機(jī)屏幕顯示試樣的扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、扭轉(zhuǎn)變形以及各類曲線等。

自動清零：主控計算機(jī)接到試驗開始指令，測量系統(tǒng)便自動清零；

測試過程：試驗過程及測量、顯示、分析等均由微機(jī)完成

結(jié)果對比：多個試樣特性曲線可用不同顏色迭加、再現(xiàn)、局部放大,實現(xiàn)一組試樣的分析比較；

批量試驗：對參數(shù)相同的試樣,一次設(shè)定后可順次完成一批試樣的試驗；

試驗報告：試驗數(shù)據(jù)自動處理和顯示，并打印出實驗日期、編號、材質(zhì)、扭轉(zhuǎn)等符合國家標(biāo)準(zhǔn)的實驗報告，可按用戶要求的格式對試驗報告進(jìn)行編程和打印；

過載保護(hù)：具有過載保護(hù)功能：超最大負(fù)荷3-10％時自動停機(jī)，電子、機(jī)械兩級保護(hù)，有效防止過載對傳感器的傷害；

自動診斷：系統(tǒng)具有自動診斷功能，定時對測量系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行過壓、過流、超溫等檢查，出現(xiàn)異常情況，即自動停機(jī)，實施保護(hù)；

自動存盤：試驗數(shù)據(jù)和測試條件自動存盤，杜絕因突然斷電或忘記存盤引起的數(shù)據(jù)丟失；

可在實驗機(jī)的操作面板上進(jìn)行實驗所許的各種操作，也可在連機(jī)的計算機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的操作；

具有扭轉(zhuǎn)力值和扭轉(zhuǎn)角自動跟蹤測量和加荷速度指示及峰值保持等功能。

獨立的數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，也可采用計算機(jī)控制、采集、分析和處理試驗數(shù)據(jù)。試驗數(shù)據(jù)和曲線隨試驗過程動態(tài)顯示。試驗數(shù)據(jù)自動處理和顯示，均由微機(jī)完成，繪制扭矩—扭角、扭矩－時間曲線，連接打印機(jī)并打印出試驗日期、編號、材質(zhì)、扭轉(zhuǎn)、強度等復(fù)合國家標(biāo)準(zhǔn)的試驗報告，具有扭轉(zhuǎn)力值和扭轉(zhuǎn)角自動跟蹤測量和加荷速度指示及峰值保持等功能